Las rotondas, por Toni el camionero

¿Sabe alguno de vosotros quien inventó las rotondas? Yo tampoco, pero seguro que fue alguien que, en un momento de ofuscación mental, decidió brindar a la humanidad una solución inteligible, para los mortales cruces de caminos, que salpicaban hasta ese momento de sangre las carreteras de medio planeta.

Siempre que se han echo rotondas, se ha dado por sobrentendido que todo el mundo sabía como se debía circular por ellas. Incluso podemos decir que llegaron antes a nuestras carreteras que a las propias autoescuelas. Hasta ese punto llega la autosuficiencia humana.

El caso es que ya hace bastante tiempo, cuando hablábamos de la circulación por el carril del centro en autovías, Darckmanburt nos requirió para que dejásemos escrito, negro sobre blanco, un manual específico para las rotondas, que nos ayudara a descifrar a todos el increíble acertijo que supone para los sufridos conductores la circulación por semejantes laberintos de asfalto.

Pongamos por ello primero atención en este gif sacado de curvas rectas.

Como podemos comprovar, la circulación por la rotonda se realiza respetando las siguientes pautas de circualción: señalización y circulación por el carril correcto. Centraremos lo que debemos tener claro en solo un aspecto, comprender por donde devemos circular teniendo en cuenta hacia donde queramos ir.

Como podemos comprovar en este GIF, y si nos fijamos un poco, veremos que por el movimiento de los vehículos se supone que hay tres carriles en la rotonda. ¿Cual es el que debemos utilizar nosotros?

Aquí están las respuestas, que harán de vosotros, unos seguros habitantes de las glorietas de España:

• Para ir a la derecha. En este caso amigo lector, será suficiente con que te fijes en el vehículo de color marrón que surje desde abajo. Como podéis comprovar, el vehículo en cuestión se mantiene en el carril de la derecha para no obstaculizar en ningún momento la circulación.
• Para ir recto. Si nos volvemos a fijar en los vehículos que surjen de debajo, observaremos que el de color azul se mantiene en el centro, pero sin llegar a invadir el carril interior, facilitando la circulación.
• Para ir a la izquierda, o para hacer un cambio de sentido. Sin nos fijamos de nuevo en el gif, veremos que hay dos vehículos solamente que utilizan el carril interior para circular, en este caso el rojo, que surje desde arriba, y el verde que lo hace desde la izquierda.

Como podéis ver, una rotonda no es algo tan complicado de comprender, ya que solo tres soluciones son válidas y solo tres los carriles que existen. Además las cosas se pueden simplificar más aún con rotondas con solo dos carriles, que provocarán que el derecho sea para circular tanto hacia la derecha como al recto, y el izquierdo se utilice de la misma forma antes mencionada.

En este Gif que os dejo se enseñan muchas más cosas interesantes, como por ejemplo, el uso de los intermitentes y las prioridades de paso, consejos que están muy bien explicados en curvas y rectas.

Así que la proxima vez que llegues a una rotonda y pretendas hacer un recto entre sus carriles, recuerda, ya no tienes la excusa de que no sabías como se hacían.

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Eliminamos el widget de seguidores

Hace unos meses, cuando uno aún se peleaba con la blogosfera para que los Spaces fuesen considerados Blogs, y cuando también los gurús de la misma se negaban a ello diciendo que eran más una red social que bitacores de tomo y lomo, e incluso puedo decir más, cuando ellos mismos han adoptado como propias y novedosas, unas herramientas que sí son propias de redes sociales como ahora, Twenti, Twitter, Facebook o Fliker, servidor se decide por eliminar lo que para algunos se ha convertido en una carrera de popularidad en forma de widget, los Seguidores.

Una herramienta muy parecida a esta, fue la que me decidió a irme de Spaces.

Allí se le dió el nombre de Módulo de Amigos, y con él dejó de importar qué escribías, para pasar a un segundo plano en beneficio del «de quien eres amigo y cuantos amigos tienes«. Comenzó de verdad una alocada carrera de los Spaces para convertirse, esta vez si, en una verdadera red social dejando de lado lo más importante, el blog.

Ya la gente no leía tu blog, se dedicaba a enviarte solicitudes de amistad sin siquiera haber pasado por tu blog. Desde la pantalla de administración de tu blog aparecían todos aquellos blogs de los que eras amigo, y a su vez, todos los blogs de los que eran amigos tus amigos. Aquello era una orgía de amigos que vió su tope cuando Marcelino descubrió que no se podían tener más de mil amigos.

Vaya desastre, yo que quería tener mil un amigos.

Y va y resulta que de todos esos amigos que tenías en tu módulo (aquí widget), no conocías ni a la mitad de los que deberías conocer, lo que significaba que no menos de la mitad de los que lo merecían, merecían la mitad de la atención que la mitad de ellos deseaban.

Un trabalenguas que se traducía de forma simple y clara; ese módulo era una mentira y una forma de hacerse publicidad barata.

Me molestaba tanto ese módulo que, sumado a las protestas contra la censura y las olas de spam que los protestantes enviaban al blog de Rosa, opté por irme de Spaces y comenzar de nuevo mi andadura en otra plataforma. Eso sí, sin renunciar nunca a mis orígenes, por lo que he sido, soy y seré siempre un Spacero.

Ahora resulta que el mismo blogger se inventa un módulo tan parecido que hasta me dan arcadas.

Y bueno por esto, para ser consecuente con mis pasados actos, y para poder decir siempre que no me contradigo con este tipo de cosas, he decidido que quito el módulo de seguidores del blog y desde hoy no volveré a seguir a nadie, salvo por los feeds o enlaces desde otros blogs.

Espero que esto no sea un problema para vosotros…jejejej

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Si amig@, no te has equivocado de blog

Hemos cambiado de nuevo la plantilla para adecuarla al estilo que queríamos hace unos días. Esta, por si no os habéis dado cuenta, es la más parecida que he encontrado a la que tuve en WordPress y que me permitió aligerar tanto la carga del blog.

Jimmy ya me ha reportado un problema con los comentarios, que he subsanado rápidamente. Espero que si encontráis algún otro fallo, me lo notifiquéis enseguida para intentar arreglarlo lo más rapidamente posible.

Por cierto…¿Os gusta el nuevo look del blog?

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